AITO M5-model
AITO M5-model
,

AITO M5

AITO M5 is de eerste commerciële slimme auto met Huawei HarmonyOS intelligente cabine. Via het HarmonyOS-systeem integreert de intelligente cabine de multisensorische handelingen van gebruikers en voegt deze samen met het volledige slimme terminal-ecosysteem van Huawei. De AITO M5 is uitgerust met het Huawei DriveONE puur elektrische aandrijfplatform met groter bereik en beschikt over de intelligente HarmonyOS-cabine. Hij behoort tot de categorie middelgrote SUV's.
  • Bereik534-602KM
  • Vermogen (piek)200-365 kW
  • Batterij capaciteit80 kWh
  • VoertuigtypeSUV
  • LADING(30-80%)30 minuten
Categorieën: ,
NAVRAAG!

Beschrijving

Invoering

  • De afmetingen van de AITO M5 zijn 4785 x 1930 x 1620 mm (lengte x breedte x hoogte), met een wielbasis van 2880 mm, een spoorbreedte vooraan van 1655 mm en een spoorbreedte achteraan van 1650 mm. Het voertuig biedt plaats aan 5 personen.
  • De AITO M5 heeft een maximaal vermogen van 496 pk, een maximaal vermogen van 365 kW en een maximaal koppel van 675 N.m.
  • De AITO M5 maakt gebruik van CATL lithium-ijzerfosfaat-bladbatterijen met een energiecapaciteit van 80 kWh. Het biedt een puur elektrisch CLTC-bereik tot 602 km en ondersteunt snelladen, waardoor 80% in slechts 30 minuten kan worden opgeladen.

Uitgelichte kenmerken

Uitgelichte kenmerken

  • HUAWEI Drive ONE Pure elektrische aandrijving Intelligent platform
    Het HUAWEI Drive ONE puur elektrische aandrijfplatform combineert kracht en bereik. Met ervaring op het gebied van hoge prestaties bereikt de AITO M5 Pure Electric Performance-versie een acceleratie van 0-100 km/u in slechts 4,5 seconden. De standaardversie van AITO M5 biedt een CLTC-bereik van 620 km, wat zorgeloos dagelijks woon-werkverkeer mogelijk maakt.
  • HUAWEI DATS (Dynamisch Adaptief Torque-systeem)
    Het Huawei Dynamic Adaptive Torque-systeem biedt een snelle respons op millisecondenniveau en een soepele aanpassing van het koppel. Het vermindert effectief het gevoel van hobbels en schokken op oneffen wegoppervlak, verbetert de stabiliteit in bochten en maakt de vermogensafgifte lineair om schommelingen in het voertuigvermogen te minimaliseren en het energieverbruik te verminderen.
  • Volledig aluminium chassis
    Met een volledig aluminium chassis van luxe auto's ter waarde van een miljoen dollar en een dubbele wishbone vooraan en een multi-link onafhankelijke ophanging achteraan, biedt de AITO M5 een buitengewone rijervaring, waarbij een elandtestsnelheid tot 74 km/u wordt bereikt. Het IBOOSTER + ESPhev-remsysteem van de tweede generatie zorgt voor zowel energieterugwinning als remvermogen, met een responstijd van slechts 35,3 meter bij het remmen.
  • HarmonyOS 3 slimme cabine
    Het intelligente scherm in de auto biedt een rijke keuze aan mobiele toepassingen. Na het inloggen kunnen gebruikers samenwerken met pc's en voertuiginfotainmentsystemen, waardoor kantoorproductiviteit op twee schermen mogelijk wordt en de efficiëntie effectief wordt verbeterd. Het zeer intelligente, verstelbare Head-Up Display (HUD) projecteert belangrijke rij-informatie, zoals snelheid en navigatie, op de voorruit vóór de bestuurder, waardoor er minder hoofd- of oogbewegingen nodig zijn en de rijveiligheid wordt gewaarborgd. De HUD-hoek kan ook op intelligente wijze worden aangepast op basis van de oogpositie van de bestuurder, wat doordachte details oplevert.

FAQ

FAQ

Vraag: Wat is het geluidsniveau tijdens het gebruik van het voertuig?

A: Het voertuig heeft een carrosserieontwerp met weinig windgeruis, vierlaags geluiddicht glas, een geïntegreerde gestempelde deurstructuur en stille banden om extern geluid en weggeluid effectief te isoleren. Het vloeibare dempingsmateriaal LASD vermindert trillingen van het carrosseriepaneel. De Huawei DriveONE oliegekoelde motor maakt gebruik van zelfontwikkelde, stille elektrische aandrijftandwielen, die op micrometerniveau zijn afgesteld, waardoor het acceleratiegeluid met 10 dB(A) wordt verminderd, wat resulteert in een stillere en comfortabelere rijervaring.

Gerelateerde producten

Productonderzoek

nl_NLDutch
en_USEnglish ru_RURussian belBelarusian uz_UZUzbek kirKyrgyz es_ESSpanish (Spain) arArabic he_ILHebrew de_DEGerman fr_FRFrench it_ITItalian tlTagalog pt_PTPortuguese tr_TRTurkish fa_IRPersian ko_KRKorean kkKazakh es_MXSpanish (Mexico) es_COSpanish (Colombia) es_UYSpanish (Uruguay) nl_NLDutch