Ang SUV ng BYD, ang Tang EV, ay gumagamit ng pinakabagong wika ng disenyo mula sa BYD, katulad ng mga modelo tulad ng Han EV at Yuan EV. Ito ay inaasahang mag-aalok ng parehong single-motor at dual-motor na bersyon. Nakatakdang magsimula ang mga pre-sale sa huling bahagi ng Marso 2022, na may potensyal na opisyal na paglabas sa huling bahagi ng Abril. Noong Marso 2022, nagsimula ang BYD na bumuo ng pag-asa para sa bagong Tang EV at naglabas ng mga larawan ng cabin ng driver ng modelong 2022.
BYD Tang
Saklaw: 565km Oras ng Pag-charge: Hindi available Transmission: Single-speed gearbox Structure ng Katawan: SUV
Paglalarawan
Naka-highlight na Mga Tampok
Naka-highlight na Mga Tampok
Sa mga tuntunin ng saklaw, ang 2022 BYD Tang EV ay nilagyan ng 108.8kWh high-capacity blade na baterya, na ipinagmamalaki ang pinakamalalim na reserbang enerhiya sa lahat ng mga modelo ng BYD, na higit sa inaasahan sa merkado para sa pangkalahatang tibay. Nauunawaan na ang CLTC comprehensive condition range ng 2022 Tang EV two-wheel-drive na bersyon ay maaaring umabot ng hanggang 730km. Kasabay nito, nag-aalok din ang 2022 Tang EV ng dalawang magkaibang bersyon ng hanay: 600km at 635km. Sa suporta ng globally pioneering battery direct cooling at heating technology ng BYD at wide-temperature efficient heat pump air conditioning, ang thermal efficiency ng 2022 Tang EV ay tumaas ng 20%, at ang pagkonsumo ng enerhiya ng air conditioning system ay bumaba ng humigit-kumulang 40% sa mababang temperatura. Bukod pa rito, sa iba't ibang teknolohiya sa pag-drag ng sasakyan gaya ng bagong EV Dragon Face low-drag front face, AGS active air intake grille, at 21-inch low-drag wheels, ang 2022 Tang EV ay makabuluhang pinalawak ang travel radius ng user kumpara sa dati.
Sa mga tuntunin ng matalinong pagmamaneho, ang 2022 Tang EV, na nilagyan ng DiPilot intelligent driving assistance system, ay na-upgrade sa L2.5 level intelligent assistance driving mode. Nakikinabang mula sa ACC-S&G stop-and-go full-speed adaptive cruise control at ICC intelligent navigation system, ang 2022 Tang EV ay makakamit ng awtomatikong cruise control at all-scenario na awtomatikong paradahan na function. Bukod dito, sinusuportahan din ng na-upgrade na DiLink 4.0 ang koneksyon sa 5G. Ang 2022 Tang EV 635km four-wheel-drive flagship model ay nilagyan ng dalawahang motor na may pinakamataas na lakas na 180kW sa harap at 200kW sa likuran. Nakakamit nito ang 0-100km/h acceleration sa loob lamang ng 4.4 segundo. Nilagyan ng Brembo racing-grade matte gray six-piston fixed calipers sa harap, epektibo nitong pinaikli ang braking distance, na nakakamit ng 36.8-meter stopping distance kada 100 kilometro, na nagpapahintulot sa mga user na ligtas na huminto sa ilalim ng matinding kondisyon sa pagmamaneho.
Tungkol sa pag-tune ng chassis, ang 2022 Tang EV ay nilagyan ng super intelligent na electric four-wheel drive, na maaaring madaling ayusin ang front at rear wheel power distribution ratio ayon sa mga kondisyon ng kalsada, na nagbibigay sa mga user ng mas flexible at smooth na karanasan sa pagmamaneho. Bukod pa rito, salamat sa bagong idinagdag na DiSus-C intelligent electronic control active suspension, ang 2022 Tang EV ay may mas malakas na kakayahan sa adaptasyon sa kalsada at nakakapagmaneho ng maayos sa ilalim ng iba't ibang kumplikadong kondisyon ng kalsada.
Kaugnay na Mga Produkto
-
BYD Seagull
BYD -
BYD Yuan PLUS
BYD -
Kanta ng BYD
BYD -
Byd Seal
BYD